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船舶構造及設備分委會第53次會議于2010年2月26日召開

  發布日期:10年03月20日  |  來源:上海海事局  |  點擊數:

            替換原有的不安全的救生艇釋放機制——由分委會通過的準則
           一項為確保救生艇釋放機制的新的、擁有更嚴格安全標準的準則草案由IMO船舶構造和設備分委會(DE)第53次會議通過,以減少與救生艇有關尤其是發生在船舶演習或自查期間的生命安全事故。
       這一有關救生艇負載和釋放機制的準則草案將預期與要求更安全的救生艇負載和釋放機制設計的國際救生設備規則(LSA)新修正案和對LSA規則進行測試的建議以及要求救生艇負載和釋放機制未遵守LSA規則的船舶在SOLAS公約修正案生效后最遲不晚于下一次干船入塢整修時予以更換的國際海上人命安全公約(SOLAS)第Ⅲ章救生設施的修正案草案一同提交國際海事組織海上安全委員會以獲通過。
       分委會強烈呼吁海事監管機構及船東應當在新的SOLAS公約和LSA規則修正案生效前盡早擇機實施準則來評估現有的救生艇負載和釋放機制。
       分委會同時還通過了有關修訂包含由海安會第87次會議通過的救生艇掛鉤測試程序在內的救生裝置的測試建議的修正案草案。
       這一攬子有關救生艇釋放機制的修正案和準則是由DE分委會及海安會在歷經數年對救生艇演習和自檢過程中產生的人員傷亡情況開展深入的調查研究,并獲取一系列的人員傷亡數據后產生的。
       有關防止救生艇傷害事故的措施業已通過的如下:
       2004年5月:海安會第78次會議通過了一項有關SOLAS公約第Ⅲ章第19條(緊急逃生培訓和演習)以及第20條(業務準備、維修和檢查)關于應當進行救生艇應急培訓和演習的情況,其建議應當將原有的操作測試變更為在每周或每月的例行檢查中進行,以便不必要求所有注冊船員在任何情況下都必須來到船上參與培訓和演習(該修正案2006年7月1日生效)。
       2006年5月:海安會第81次會議通過了一項實施2004年SOLAS公約修正案的準則:定期維護保養船舶救生艇、彈射裝置和負載釋放裝置準則以及在棄船演習中使用救生艇的安全準則(海安會1206號通函發布,而在2009年用1206號通函1號修正案更新了相關準則)。
       2006年12月:海岸會第82次會議修正了SOLAS公約第Ⅲ章第19.3.3.4條關于在棄船演習中釋放自落式救生艇的規定,允許在該類演習中要么只有必備操作人員在船時釋放自落式救生艇,要么在船上沒有操作人員的情況下通過另一種途徑將救生艇降入水中后,由有關操作人員對其進行操縱。而且,LSA規則也對要求更加安全的救生艇負載和釋放機制(艇鉤)進行了修訂(SOLAS公約修正案以及LSA規則修正案于2008年7月1日正式生效)。
       2008年5月:海安會第84次會議通過了有關設備供應商對救生艇、發射裝置以及負載和釋放裝置授權情況的臨時性建議(海安會1277號通函)以及2009年6月海安會86次會議通過的關于裝配和使用防滑設施的規則(海安會第1327號通函)。
(摘自www.imo.org,吳淞海事處 朱明杰譯,2010.3.2)

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